Porucha nebo defekt na dálnici je nebezpečnější než stejná situace ve městě. Kolem vás projíždějí auta vysokou rychlostí a každá vteřina strávená na vozovce zvyšuje riziko. Proto se vyplatí mít postup v hlavě dopředu. Tento návod doplňuje text o tom, co dělat po dopravní nehodě, a soustředí se na situaci, kdy auto prostě přestane jet.
Řiďte se jednou zásadou: na prvním místě je bezpečnost lidí, až poté vozidlo. Plech se dá opravit, na dálnici ale nemá smysl riskovat zdraví kvůli zavazadlům v kufru.
Postup krok za krokem
Když ucítíte, že s autem není něco v pořádku, jednejte v tomto pořadí.
1. Zapněte výstražná světla a zpomalte
První pohyb po zaznění poruchy patří tlačítku výstražných světel. Řidiči za vámi tak poznají, že máte problém, a přizpůsobí jízdu. Plynule zpomalujte a sledujte zpětná zrcátka, ať bezpečně zařadíte doprava.
2. Zajeďte na odstavný pruh nebo z dálnice
Pokud to stav vozu dovolí, pokuste se dojet na nejbližší výjezd, odpočívadlo nebo čerpací stanici. Mimo dálnici je riziko výrazně nižší. Když dál nedojedete, zastavte v odstavném pruhu co nejblíže svodidlům, ať necháte mezi autem a jedoucím provozem maximum prostoru. Kola natočte směrem od vozovky.
3. Reflexní vesta ještě ve voze
Reflexní vestu si oblékněte dřív, než otevřete dveře do provozu. Patří do povinné výbavy auta a musí být v dosahu z místa řidiče právě proto, abyste ji stihli obléct před vystoupením. Zákon ji vyžaduje u řidiče, z hlediska bezpečnosti je ale lepší, když ji má celá posádka.
4. Opusťte vozidlo za svodidla
Vystupujte na stranu odvrácenou od provozu, tedy obvykle pravými dveřmi. S celou posádkou přejděte za svodidla a tam vyčkejte. Zní to možná přehnaně, ale stání v autě nebo před ním na dálnici patří k nejčastějším příčinám tragických následků. Vezměte si s sebou mobil a doklady, do auta se vracejte jen v nutném případě.
5. Umístěte výstražný trojúhelník
Teprve když jste v bezpečí, postupte po vnější straně svodidel a umístěte výstražný trojúhelník. Na dálnici a silnici pro motorová vozidla ho dejte nejméně 100 metrů za vozidlo, na ostatních silnicích a v obci stačí 50 metrů. Vzdálenost upravuje § 26 zákona č. 361/2000 Sb. Trojúhelník postavte u pravého okraje a dobře viditelně, aby řidiči stihli zareagovat.
6. Přivolejte pomoc
Na dálnici funguje nepřetržitá bezplatná asistence správce komunikace, která vás označí majáky a zabezpečí. Když vozidlo zůstane stát jako překážka provozu, kterou nelze hned odstranit, máte ji podle § 45 zákona č. 361/2000 Sb. označit a ohlásit policii. Při zranění volejte 155 nebo 112. Vyčkejte v bezpečí za svodidly, dokud pomoc nedorazí.
Zákaz svépomocného odtahu na dálnici
Na dálnici je vlečení vozidla zakázané, výjimkou je jen dojetí na nejbližší výjezd. Poruchové auto proto nesmíte odtáhnout na laně ani požádat kamaráda, ať vás stáhne pryč. Odtah z dálnice obstará asistenční nebo odtahová služba, případně ji koordinuje policie. Není to byrokracie, ale ochrana před druhou nehodou. Manipulace s autem a lanem uprostřed rychlého provozu je extrémně riziková.
Pokud máte sjednanou asistenci u pojišťovny nebo automotoklubu, mívá samostatné číslo. Na dálnici se ale nejdřív řiďte pokyny správce komunikace a policie, teprve poté řešte, kdo odtah uhradí.
Defekt v zimě
V zimě se k poruše přidává chlad a horší viditelnost. Počítejte s tím, že čekání za svodidly může být dlouhé, a oblečte se. V autě je dobré vozit deku a rukavice. Při sněžení a tmě vyniká reflexní vesta ještě víc, proto na ní nešetřete ani u spolujezdců.
Defektu v zimě se dá často předejít. Sjeté nebo letní gumy v mrazu hůř drží a snáz se na nich proboří bok, zimní pneumatiky proto nejsou jen formalitou kvůli kontrole. Před delší zimní cestou zkontrolujte tlak v pneumatikách včetně rezervy a stav dezénu.
Na co myslet dopředu
- Tankujte s rezervou. Prázdná nádrž je nejčastější banální porucha, které se dá úplně vyhnout.
- Vozte vestu v dosahu, ne v kufru. Po nárazu nebo na úzké krajnici se ke kufru nemusíte bezpečně dostat.
- Mějte nabitý mobil a vědomí, na jakém úseku zhruba jste. Zrychlí to příjezd pomoci.
- Prověřte asistenci. U novějších aut bývá v ceně, často ji kryje i havarijní pojištění nebo balíček ke smlouvě.
Porucha na dálnici je hlavně o klidu a o tom dostat sebe i posádku z vozovky. Vše ostatní počká. Když teprve řešíte pojistnou ochranu auta, projděte si návod, jak vybrat povinné ručení, jehož součástí bývá právě asistenční služba.
Časté dotazy
Musím při poruše na dálnici volat policii?
Pokud vozidlo zůstane stát na dálnici a tvoří překážku provozu, kterou nelze hned odstranit, máte ji podle zákona č. 361/2000 Sb. označit a ohlásit policii. Na dálnici zároveň pomůže bezplatná asistence Ředitelství silnic a dálnic, která vás zabezpečí a zajistí odtah.
Jak daleko se na dálnici dává výstražný trojúhelník?
Na dálnici a silnici pro motorová vozidla nejméně 100 metrů za vozidlem, na ostatních silnicích a v obci nejméně 50 metrů. Trojúhelník stavte u pravého okraje, postupujte po vnější straně svodidel a dejte ho dobře viditelně.
Můžu poruchové auto odtáhnout z dálnice sám na laně?
Ne. Vlečení vozidla na dálnici je zakázané s výjimkou dojetí na nejbližší výjezd. Pokud nedojedete po vlastní ose, počkejte za svodidly na odtahovou službu nebo policii. Odtah z dálnice zajišťují pověřené služby, ne svépomocné lano.