Zimní pneumatiky 2026/27: povinnost, dezén 4 mm a pokuty

V sezóně 2026/27 platí povinnost zimních pneumatik od 1. listopadu 2026 do 31. března 2027. Neplatí ale paušálně: zimní pneumatiky musíte mít, když je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo když se dá vzhledem k počasí během jízdy čekat. Zimní pneumatika přitom musí mít dezén aspoň 4 mm, u vozidel nad 3 500 kg aspoň 6 mm. Kdo to ví, vyhne se pokutě i zbytečnému riziku na zledovatělé silnici.

Kdy platí povinnost zimních pneumatik

Pravidla stanoví § 40a zákona č. 361/2000 Sb. V období od 1. listopadu do 31. března smíte motorové vozidlo kategorie M nebo N (osobní auta, dodávky, autobusy a nákladní auta) použít jen se zimními pneumatikami, pokud:

• je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza,
• nebo lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se během jízdy objeví (typicky cesta přes hory, kde je sníh téměř jistý, i když ho dole ve městě nevidíte).

U vozidel do 3 500 kg musí být zimní pneumatiky na všech kolech. U těžších vozidel na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly.

Nejde tedy o paušální povinnost po celé zimní období. Pokud je 10. ledna suchá a čistá vozovka a sníh se nečeká, § 40a zimní pneumatiky nepřikazuje. Mimo období od 1. listopadu do 31. března povinnost podle § 40a nevzniká vůbec, s výjimkou úseků se značkou Zimní výbava (viz níže). Vždy ale platí obecná povinnost přizpůsobit jízdu povětrnostním podmínkám a stavu silnice (§ 4 zákona č. 361/2000 Sb.). V praxi proto přezujte s rezervou a nečekejte na první sněhovou kalamitu.

Značka Zimní výbava platí bez ohledu na počasí

Výjimkou jsou úseky označené příkazovou značkou C 15a „Zimní výbava“. Na nich musíte podmínky pro zimní provoz splnit bez ohledu na datum a aktuální nebo předpokládané počasí. Pod značkou může být dodatková tabulka s jinou dobou platnosti, povinnost končí značkou C 15b „Zimní výbava – konec“ (vyhláška č. 294/2015 Sb., příloha č. 4). Značku potkáte hlavně na horských silnicích, přehled dalších najdete mezi příkazovými dopravními značkami.

Hloubka dezénu: 4 mm je zákonná podmínka

Pneumatika se za zimní počítá, jen když má v hlavních drážkách dostatečně hluboký dezén (§ 40a odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.):

• vozidla do 3 500 kg: nejméně 4 mm,
• vozidla nad 3 500 kg: nejméně 6 mm.

Obecné minimum pro jakoukoli pneumatiku je 1,6 mm (vyhláška č. 153/2023 Sb., příloha č. 7, část E bod 5). Za zimních podmínek podle § 40a ale nestačí: zimní pneumatika s dezénem 3 mm na zasněžené silnici v listopadu zákonu nevyhoví, i když by na suchu byla v pořádku.

Hloubku změřte měrkou v hlavních drážkách, tedy v těch, které mají indikátory opotřebení označené TWI. Výjimku z pravidel má jen náhradní kolo použité k nouzovému dojetí (§ 40a odst. 2). Kromě hloubky sledujte i stáří gumy, které zjistíte z DOT kódu.

Jak poznáte zimní pneumatiku

Za zimní dezén považuje vyhláška č. 153/2023 Sb. (příloha č. 7, část E bod 13) pneumatiky, které mají na bočnici označení M+S, M.S, M/S nebo MS. V praxi narazíte na dva symboly:

• M+S (Mud and Snow, tedy bláto a sníh): označení uvádí výrobce bez nezávislého testu. Pro české předpisy je ale rozhodující právě ono.
• Symbol 3PMSF (hora se třemi vrcholy a sněhovou vločkou): potvrzuje, že pneumatika prošla normovaným testem záběru na sněhu. Česká vyhláška ho výslovně nejmenuje, kvalitní zimní a celoroční pneumatiky ale obvykle nesou obě označení. Pokud jedete do Německa, tamní předpis uznává za zimní jen pneumatiky se symbolem 3PMSF (§ 36 odst. 4 StVZO).

Z téže vyhlášky plynou ještě tři pravidla, na která se při přezouvání zapomíná:

• Má-li zimní pneumatika nižší rychlostní kategorii, než je nejvyšší konstrukční rychlost auta, musí být v zorném poli řidiče štítek s nejvyšší povolenou rychlostí, případně upozornění na palubním počítači (část E bod 2).
• Na téže nápravě musí být shodné pneumatiky. Kombinace letní a zimní gumy na jedné nápravě tedy nepřichází v úvahu (část E bod 13).
• Pneumatiky s protiskluzovými hroty jsou zakázané, výjimku mají jen vozidla záchranné služby (část E bod 11).

Pokuta za jízdu bez zimních pneumatik

Jízda bez zimních pneumatik v době, kdy jsou povinné, je přestupkem podle § 125c odst. 1 písm. k) zákona č. 361/2000 Sb. Policista může na místě uložit pokutu do 1 500 Kč (§ 125c odst. 7 písm. a), ve správním řízení je sazba 2 000 až 5 000 Kč (§ 125c odst. 5 písm. d). Vážnějším důsledkem než pokuta ale bývá uvíznutí na kopci nebo delší brzdná dráha, která může rozhodnout o nehodě.

Pravidlo „7 °C“: kdy přezout

Orientačním vodítkem pro přezutí je teplota kolem 7 °C. Pod touto hranicí letní směs tvrdne a ztrácí přilnavost, zatímco zimní guma zůstává pružná.

Berte to ovšem jako pomůcku, ne jako zákonné pravidlo. Žádný předpis konkrétní teplotu neuvádí. V praxi se přezouvá podle dlouhodobé předpovědi: jakmile ranní teploty pravidelně klesají k nule, je čas na servis. V říjnu a listopadu bývají pneuservisy plné, termín se proto vyplatí objednat s předstihem. Kolik samotné přezutí stojí a proč se výrazně liší přehození kompletních kol od výměny pneumatik na disku, shrnuje článek kolik stojí přezutí pneumatik. Na jaře se vyplatí počkat, dokud riziko nočních mrazíků a sněhu opravdu pomine.

Celoroční pneumatiky: kompromis, který někomu stačí

Celoroční pneumatiky představují kompromis mezi letní a zimní gumou. Za zimní se podle českých předpisů počítají, pokud mají značení M+S a dezén aspoň 4 mm. Symbol 3PMSF navíc ukazuje, že obstály v testu na sněhu. Sezónně je pak měnit nemusíte.

Smysl dávají hlavně tehdy, když:

• najezdíte málo kilometrů ročně, převážně ve městě a nížině,
• nejezdíte pravidelně do hor nebo na delší zimní cesty,
• chcete ušetřit za druhou sadu, přezouvání a uskladnění.

Naopak pokud najíždíte hodně kilometrů, jezdíte v podhorských oblastech nebo chcete maximální jistotu v extrémních podmínkách, specializované letní a zimní sady vám poslouží lépe. Celoroční guma je ve výsledku vždycky kompromis: v létě se opotřebuje rychleji než letní, v tuhé zimě nestačí čistě zimní. Podrobné srovnání najdete v článku celoroční, nebo letní a zimní pneumatiky.

Jak zjistíte rozměr a parametry svých pneumatik

Na boku pneumatiky najdete kód typu 205/55 R16 91V, který určuje šířku, profil, průměr ráfku i nosnost a rychlostní index. Schválené rozměry pro vaše vozidlo vede registr silničních vozidel, u starších aut jsou i ve velkém technickém průkazu. Na osvědčení o registraci nejsou.

Pokud si nejste jistí, co jednotlivá čísla znamenají, projeďte si je v našem pneu dekodéru, který vám kód rozebere na jednotlivé parametry. Údaje o kolech a pneumatikách z registru pro konkrétní auto ukáže prověření vozidla podle VIN; co je v kterém dokladu, vysvětlujeme v pojmu technický průkaz. S příchodem mrazů navíc v pneumatikách klesá tlak, jak často ho kontrolovat, popisuje článek tlak v pneumatikách.

Zima není jen o pneumatikách

Před první zimní jízdou projděte i baterii, kapaliny, stěrače a světla podle checklistu příprava auta na zimu. Sněhové řetězy, škrabka ani lopatka na sníh nepatří do povinné výbavy. Co v autě vozit musíte po celý rok, shrnuje přehled povinná výbava auta.