Celoroční, letní, nebo zimní pneumatiky: co vybrat

Letní, zimní, nebo celoroční? Tahle otázka vrací každý podzim a odpověď není pro každého stejná. Záleží na tom, kolik najezdíte, kde jezdíte a jaké zimy ve vašem okolí bývají. Tenhle text vám pomůže rozhodnout, jestli vystačíte s jednou celoroční sadou, nebo se vám vyplatí dvojí obutí. Začneme tím, co říká zákon, protože ten platí pro všechny stejně.

Zákonná povinnost zimních pneumatik v ČR

Povinnost upravuje zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Zimní pneumatiky nemusíte mít automaticky podle data, ale podle stavu vozovky. V období od 1. listopadu do 31. března musíte mít zimní pneumatiky, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo pokud lze takový stav vzhledem k počasí během jízdy očekávat. Druhá část je důležitá: jet v listopadu na letních gumách s tím, že zrovna nesněží, je riziko, protože led nebo námraza se může objevit kdykoli.

Zákon určuje i minimální hloubku dezénu hlavních drážek zimní pneumatiky:

• 4 mm u osobních automobilů a vozidel do 3 500 kg,
• 6 mm u vozidel nad 3 500 kg na hnacích nápravách.

Pozor, tahle čísla platí pro zimní provoz. Obecný zákonný minimální dezén pro běžné jízdy je 1,6 mm, ale na sněhu vám tak ojetá guma nepomůže. Jízda bez zimních pneumatik, když jsou povinné, je přestupkem podle § 125c odst. 1 písm. k) zákona č. 361/2000 Sb. Policista může na místě uložit pokutu do 1 500 Kč (§ 125c odst. 7 písm. a) zákona č. 361/2000 Sb.), ve správním řízení hrozí 2 000 až 5 000 Kč (§ 125c odst. 5 písm. d) téhož zákona). Vážnější je ale to, že na nevhodné gumě se prodlužuje brzdná dráha a roste riziko nehody.

Celoroční pneumatiky: pro koho

Celoroční pneumatika je kompromis. Směs i dezén leží mezi letní a zimní gumou, takže zvládne obojí, ale ani jedno na úrovni specializované pneumatiky. To není nutně problém, záleží na vašem profilu jízdy. Dobrá volba bývá pro řidiče, kteří:

• jezdí převážně ve městě a okolí s udržovanými silnicemi,
• mají nízký roční nájezd, řádově do 10 až 15 tisíc kilometrů,
• bydlí v nížině s mírnými zimami bez dlouhých období sněhu,
• nechtějí řešit dvojí přezouvání a skladování druhé sady.

Při výběru celoroční pneumatiky hledejte symbol 3PMSF, tedy horský štít se sněhovou vločkou. Jen ten potvrzuje, že guma prošla certifikovaným zimním testem. Samotné staré značení M+S k tomu nestačí, o rozdílu píšeme níž. Pro občasný výjezd na hory celoroční guma se značkou 3PMSF zákonu vyhoví, na pravidelné horské jízdy ale zimní pneumatika zvládá sníh a led výrazně líp.

Letní + zimní sada: kdy se vyplatí

Dvojí obutí znamená dvě sady pneumatik a dvakrát ročně přezout, ale v každém ročním období dostanete pneumatiku navrženou přesně pro dané podmínky. Letní guma má tvrdší směs, která drží tvar v horku a nabízí kratší brzdnou dráhu na suchu i mokru a vyšší odolnost proti aquaplaningu. Zimní guma má naopak měkkou směs, která zůstává pružná i v mrazu, a husté lamely, které se zakously do sněhu.

Dvojí sada se vyplatí řidičům, kteří:

• mají vyšší roční nájezd, kde se delší životnost dvou sad vyrovná ceně,
• jezdí pravidelně na hory nebo v podhorských oblastech s dlouhou zimou,
• jezdí sportovněji nebo s výkonnějším vozem, kde záleží na každém metru brzdné dráhy,
• chtějí v zimě i v létě maximum bezpečnosti bez kompromisu.

Rychlé srovnání

Tabulka shrnuje, jak si celoroční a sezónní obutí stojí v hlavních kritériích. Sezónní řešení znamená střídání letní a zimní sady.

Kritérium	Celoroční	Letní + zimní sada
Výkon v létě	dobrý kompromis	nejlepší (kratší brzdná dráha)
Výkon v zimě	dostačující v nížině	nejlepší na sněhu a ledu
Životnost	jedna sada celý rok	dvě sady, každá se opotřebovává půl roku
Náklady	nižší pořizovací, jedna sada	vyšší pořizovací, dvě sady
Přezouvání	bez přezouvání	dvakrát ročně plus skladování

Celoroční guma vede v pohodlí a nižších pořizovacích nákladech. Sezónní řešení vede ve výkonu a bezpečnosti v krajních podmínkách. Náklady na delší horizont nejsou tak rozdílné, jak se zdá, protože každá sezónní sada jezdí jen půl roku a vydrží více let.

Jak vybrat

Rozhodněte se podle svého profilu, ne podle toho, co má soused:

• Městský řidič s nízkým nájezdem v nížině: celoroční pneumatika se značkou 3PMSF je rozumný a praktický kompromis.
• Řidič s vyšším nájezdem, na horách nebo se sportovním vozem: letní a zimní sada vám dá nejlepší výkon a bezpečnost v obou ročních obdobích.
• Nerozhodní: pokud v zimě jen občas zajedete na sníh a většinu roku jste ve městě, začněte celoročními. Jakmile nájezd nebo nároky na bezpečnost porostou, přejděte na dvojí sadu.

Ať zvolíte cokoli, hlídejte hloubku dezénu a stáří gumy. Před nákupem si ověřte, že rozměr odpovídá vašemu vozu, k tomu vám pomůže článek o rozměrech pneumatik a interaktivní pneu dekodér. Detaily k zimní povinnosti a k tomu, kdy přezout, najdete v článku o zimních pneumatikách.

Pozor na rozdíl M+S a 3PMSF

Na bocích pneumatik narazíte na dvě značení. M+S (Mud and Snow) deklaruje výrobce sám a neprochází povinným testem, takže ho najdete i na terénních gumách, které v mrazu pod 7 °C nepřesvědčí. 3PMSF, tedy horský štít se sněhovou vločkou, dostane jen pneumatika, která prošla certifikovaným zimním testem. Český zákon zatím uznává obě značení, ale řada evropských zemí vyžaduje právě 3PMSF. Pokud vyrážíte za hranice nebo chcete jistotu, vybírejte gumu se symbolem horského štítu.