Provoz a STK
Kolik stojí přezutí pneumatik
Jan Pospíšil 22. července 2026 Redakčně zpracováno
Cena přezutí není jedno číslo. Nejvíc ji ovlivňuje to, jakou službu vlastně potřebujete: jestli se jen přehodí kompletní kola, nebo se pneumatiky musí přezout na stejných discích. Mezi oběma variantami je několikanásobný rozdíl a řada řidičů si je plete. Ceny navíc nejsou nijak regulované, žádný oficiální ceník neexistuje a každý servis si je stanovuje sám.
Přehození kol, nebo přezutí na disku
Tohle je hlavní otázka, od které se cena odvíjí:
- Přehození kompletních kol. Máte dvě sady kol, tedy pneumatiky nasazené na vlastních discích. Servis jen odšroubuje jednu sadu a našroubuje druhou. Práce je rychlá a nejlevnější.
- Přezutí na disku. Máte jednu sadu disků a pneumatiky se z nich musí sundat a nasadit jiné. Přibývá práce na zouvačce a vyvážení každého kola, proto je služba výrazně dražší.
Druhá sada disků se tak sama zaplatí, pokud auto vlastníte delší dobu. K tomu ušetříte čas při každé návštěvě servisu.
Kolik to stojí podle průměru ráfku
Následující ceny jsou uvedené za sadu čtyř kol a slouží jako orientační vodítko, ne jako ceník platný všude. Pocházejí z ceníku pneuservisu Zimnipneu.cz platného od 1. 3. 2026:
| Průměr ráfku | Přehození kompletních kol | Přezutí na disku (vč. vyvážení) |
|---|---|---|
| do 15” | 449 Kč | 999 až 1 299 Kč |
| 16” | 499 Kč | 1 399 Kč |
| 17” | 569 Kč | 1 699 Kč |
| 18” | 649 Kč | 1 899 Kč |
| 19” | 689 Kč | 1 999 Kč |
| 20” | 729 Kč | 2 249 Kč |
| 21” | 749 Kč | 2 399 Kč |
| 22” až 23” | 799 Kč | 2 599 Kč |
Rozdíl mezi oběma sloupci je ten nejdůležitější údaj v tabulce: u běžného auta na šestnáctkách vyjde přezutí zhruba třikrát dráž než pouhé přehození kol.
Jiné servisy účtují za kolo místo za sadu. Pneuservis AutoPneu Novák například uvádí kompletní přezutí osobního auta do 15” za 295 Kč za jedno kolo, u 16” až 17” za 370 Kč, u 18” až 19” za 420 Kč a od 20” za 490 Kč, vždy bez materiálu. Po přepočtu na čtyři kola vycházejí obě řady podobně, takže ceny v tabulce nejsou výjimkou.
Co cenu dál ovlivňuje
- Materiál se často účtuje zvlášť. Ceníky bývají uvedené bez materiálu, takže nové ventilky nebo vyvažovací závaží přijdou k částce navíc.
- Čidla TPMS. Pokud má auto přímé měření tlaku, může být potřeba čidla přeprogramovat nebo vyměnit, což práci prodraží. Souvisí s tím i kontrolka tlaku.
- Sezónní špička. V říjnu a listopadu jsou servisy plné a termín se shání hůř. Objednávka s předstihem vám nemusí ušetřit peníze, ale ušetří čekání.
- Vyvážení a geometrie. Vyvážení bývá součástí přezutí na disku, geometrie kol je ale samostatná služba, kterou si servis účtuje zvlášť.
Uskladnění pneumatik
Pokud nemáte kde skladovat druhou sadu, nabízejí servisy uskladnění. Podle ceníku Zimnipneu.cz stojí uskladnění jednoho kusu na půl roku 309 Kč do průměru 17”, 349 Kč u rozměrů 18” až 20” a 379 Kč u 21” a větších. U sady čtyř kol tedy počítejte s částkou v řádu vyšších stovek až přes tisíc korun za sezónu.
Kdy přezouvat
Termín se neřídí cenou, ale počasím a zákonem. Povinnost zimních pneumatik a lhůty rozebírá článek o zimních pneumatikách, přípravu vozu před sezónou shrnuje příprava auta na zimu.
Jaký rozměr máte a co znamenají čísla na boku, rozklíčuje pneu dekodér nebo článek o rozměrech pneumatik.
Časté dotazy
Kolik stojí přezutí pneumatik?
Záleží hlavně na tom, jakou službu potřebujete. Pouhé přehození kompletních kol na discích je nejlevnější, protože se jen odšroubují a našroubují. Přezutí pneumatik na stejných discích je výrazně dražší, protože zahrnuje demontáž z ráfku, montáž a vyvážení. Rozdíl mezi oběma službami bývá i několikanásobný. Konkrétní ceny najdete v článku, vždy je ale ověřte v ceníku svého servisu, protože ceny nejsou nijak regulované.
Jaký je rozdíl mezi přezutím a přehozením kol?
Přehození kol znamená, že máte dvě sady kompletních kol (pneumatiky nasazené na vlastních discích) a servis jen vymění jednu sadu za druhou. Přezutí znamená, že máte jednu sadu disků a pneumatiky se z nich musí sundat a nasadit jiné, což vyžaduje zouvačku a vyvážení. Druhá varianta je proto dražší a trvá déle.
Proč je přezutí u velkých kol dražší?
S rostoucím průměrem ráfku roste náročnost práce i riziko poškození. Nízkoprofilové pneumatiky na velkých discích se hůř zouvají a nasazují, vyžadují opatrnější postup a často i delší čas na vyvážení. Servisy proto ceník odstupňují podle palců.
Připlácí se za ventilky a závaží?
Obvykle ano. Ceny prací bývají uváděné bez materiálu, takže nové ventilky, případně vyvažovací závaží nebo přeprogramování čidel TPMS se účtují zvlášť. Při objednání se proto ptejte na cenu včetně materiálu, ať vás výsledná částka nepřekvapí.