Provoz a STK
Mýtné v ČR pro vozidla nad 3,5 tuny
Jan Pospíšil 27. června 2026 Redakčně zpracováno
Pro řidiče osobních aut je zpoplatnění dálnic jednoduché: koupí dálniční známku. U vozidel nad 3,5 tuny ale platí jiný a propracovanější systém, takzvané mýtné. Tento přehled vysvětluje, kdo mýto platí, jak funguje palubní jednotka a čím se liší od dálniční známky.
Kdo platí mýto
Mýtné se v České republice vztahuje na vozidla s největší povolenou hmotností nad 3,5 tuny, která jezdí po zpoplatněných úsecích dálnic a vybraných silnic. Jde typicky o nákladní auta, autobusy a těžší vozidla. Lehčí vozidla do 3,5 tuny mýto neplatí a místo toho používají dálniční známku.
Síť zpoplatněných úseků není totožná s celou silniční sítí. Které úseky mýtu podléhají, zveřejňuje provozovatel systému, kterým je MYTO CZ. Konkrétní rozsah sítě i sazby se mohou v čase měnit, proto se vyplatí vycházet z oficiálního portálu.
Jak funguje mýtný systém MYTO CZ
Elektronické mýtné v ČR provozuje společnost MYTO CZ. Základem je palubní jednotka umístěná ve voze. Ta komunikuje s mýtným systémem a eviduje, kolik zpoplatněných kilometrů vozidlo ujelo. Podle toho se počítá výsledná částka.
Vozidlo je nutné nejprve zaregistrovat a palubní jednotku si vyzvednout na kontaktním nebo distribučním místě. S jednotkou bývá spojená vratná kauce. Její konkrétní výši tu raději neuvádíme, protože se může měnit, a doporučujeme ověřit ji přímo na portálu MYTO CZ. Platit lze v předplaceném nebo následném režimu.
Rozdíl od dálniční známky
Klíčový rozdíl je v principu zpoplatnění:
- Dálniční známka je paušální časový poplatek pro vozidla do 3,5 tuny. Platí se za období bez ohledu na počet ujetých kilometrů. Jak funguje v Česku, shrnuje článek dálniční známka v ČR.
- Mýtné je výkonové zpoplatnění pro vozidla nad 3,5 tuny. Platí se za skutečně ujeté kilometry na zpoplatněných úsecích a sazba zohledňuje parametry vozidla.
Jednoduše řečeno: lehčí auto platí za čas, těžší vozidlo za ujetou vzdálenost.
Z čeho se počítá sazba
Výše mýtného se neodvíjí jen od počtu kilometrů. Sazbu ovlivňuje zejména:
- emisní třída vozidla, kdy ekologičtější vozidla obvykle platí méně,
- počet náprav vozidla nebo jízdní soupravy,
- kategorie zpoplatněné komunikace.
Sazby se v posledních letech upravují a obsahují i složky navázané na znečištění a emise. Vzhledem k tomu, že se konkrétní čísla mění, je tu neuvádíme. Aktuální sazebník a podmínky pro konkrétní vozidlo, včetně případných výjimek pro nízkoemisní a bezemisní vozy, najdete na oficiálním portálu MYTO CZ.
Registrace krok za krokem
Postup od ověření povinnosti po pořízení jednotky shrnuje návod výše. V kostce: vozidlo zaregistrujete, doložíte údaje z technického průkazu, vyzvednete palubní jednotku a zvolíte režim placení. Pokud řešíte zpoplatnění lehčího vozu, podívejte se na rozcestník Dálniční známka. Další témata k provozu najdete v sekci Provoz a STK.
Časté dotazy
Od jaké hmotnosti se platí mýto?
Mýtné se v ČR vztahuje na vozidla s největší povolenou hmotností nad 3,5 tuny na zpoplatněných úsecích dálnic a vybraných silnic. Vozidla do 3,5 tuny mýto neplatí, místo toho používají dálniční známku.
Jak se liší mýto od dálniční známky?
Dálniční známka je paušální časový poplatek pro vozidla do 3,5 tuny. Mýtné je výkonové zpoplatnění pro vozidla nad 3,5 tuny, kde se platí za skutečně ujeté kilometry na zpoplatněných úsecích a sazba se odvíjí od parametrů vozidla.
Co je palubní jednotka a kde ji získám?
Palubní jednotka je zařízení ve voze, které komunikuje s mýtným systémem a eviduje ujeté zpoplatněné úseky. Vydává se na kontaktních a distribučních místech systému MYTO CZ po registraci vozidla. Bývá s ní spojená vratná kauce, jejíž výši ověřte na oficiálním portálu.
Platí mýto i elektromobily nad 3,5 tuny?
Pravidla pro nízkoemisní a bezemisní vozidla se mění a obsahují výjimky i zvýhodněné sazby. Aktuální podmínky pro konkrétní vozidlo si ověřte přímo na portálu MYTO CZ, protože se v čase upravují.