Dálniční poplatky Itálie 2026: mýtné, ne známka

Itálie patří mezi nejoblíbenější cíle českých řidičů, ať už mířite k moři, do Alp nebo za památkami. A hned na začátku je dobré vědět jednu věc: na rozdíl od Rakouska, Slovinska i Maďarska si v Itálii nekupujete dálniční známku. Místo ní platíte mýtné podle počtu ujetých kilometrů, které vyberou přímo na mýtné bráně.

Pozor: Itálie nemá dálniční známku

Tohle je hlavní věc, kterou si zapamatujte. V tranzitních zemích na cestě na jih si před výjezdem pořídíte známku nebo elektronickou vinjetu na určité období. V Itálii nic takového nekupujete a nic si dopředu nelepíte na čelní sklo.

Italské dálnice (italsky autostrade) fungují na principu uzavřeného mýtného systému. Provozuje je z velké části společnost Autostrade per l’Italia spolu s dalšími koncesionáři. Při najetí na dálnici si na bráně vezmete lístek, projedete svůj úsek a při sjezdu zaplatíte částku odpovídající ujeté vzdálenosti. Čím delší úsek, tím vyšší poplatek.

Jak fungují mýtné brány

Systém je jednoduchý, jakmile pochopíte princip dvou bran:

1. Na vjezdu zastavíte u automatu a odeberete si papírový lístek. Tím se zaznamená, kde jste na dálnici najeli. Lístek si dobře schovejte, budete ho potřebovat na konci.
2. Na výjezdu lístek vložíte zpátky do automatu. Systém spočítá projetou vzdálenost a zobrazí částku k zaplacení. Tu uhradíte a závora se zvedne.

Pokud lístek ztratíte, počítejte s nepříjemností: systém nemůže určit, kde jste najeli, a naúčtuje vám zpravidla maximální sazbu pro daný úsek. Lístek proto nedávejte ledabyle na palubní desku, odkud snadno spadne nebo uletí oknem.

Barevně rozlišené pruhy

Před branou si vyberte správný jízdní pruh podle toho, jak chcete platit. Pruhy jsou označené barvami a symboly:

• Bílá (značka s hotovostí) je pruh pro platbu v hotovosti. Plaťte eurem, ideálně menšími bankovkami a mincemi.
• Modrá s nápisem kartou je pruh pro platební kartu. Visa i Mastercard fungují bez problémů.
• Žlutá s nápisem Telepass je vyhrazená jen pro vozidla se zařízením Telepass. Bez něj do tohoto pruhu nezajíždějte, závora se nezvedne a budete blokovat provoz.

Vedle Telepassu se v Itálii historicky používá i předplacená karta Viacard, se kterou zaplatíte na příslušném pruhu nebo u obsluhy. Pro běžnou jednorázovou cestu ji ale řešit nemusíte.

Jak se mýtné platí

Pro běžnou dovolenou si nic dopředu zařizovat nemusíte. Stačí dojet k bráně a zaplatit hotově nebo kartou. Na shrnutí máte tyto možnosti:

• Hotově v eurech. Spolehlivá volba, mějte u sebe drobné.
• Platební kartou. Pohodlné a rychlé, doporučená varianta pro většinu řidičů.
• Telepass. Elektronická palubní jednotka, se kterou projedete branou bez zastavení. Vyplatí se hlavně lidem, kteří po Itálii jezdí často.

Telepass: kdy se hodí

Telepass je krabička v autě, která komunikuje s branou a odečte mýtné automaticky, takže nemusíte zastavovat ani hledat drobné. Pro Čecha na jednu letní dovolenou se klasický italský Telepass s místním účtem pořizovat nevyplatí. Zajímavý začíná být pro ty, kdo do Itálie jezdí opakovaně, najedou hodně kilometrů nebo chtějí mít jistotu plynulého průjezdu i v sezónních frontách.

Existují i evropské elektronické jednotky, které pokryjí mýto ve více zemích najednou. Pokud po jihu Evropy jezdíte pravidelně, stojí za zvážení. Pro jednorázovou cestu zůstaňte u platby kartou.

Zpozorněte: ne každá dálnice je zpoplatněná

Klíčový rozdíl oproti známkovým zemím je v tom, že v Itálii nejsou zpoplatněné všechny dálnice a rychlostní silnice. Mýtné se platí na dálnicích označených písmenem A (například A1, A4, A22), které mají brány. Naproti tomu řada úseků je zdarma:

• Rychlostní silnice typu superstrada (často bez mýtných bran).
• Některé napojovací úseky a obchvaty, italsky raccordo.
• Většina velkého městského okruhu kolem Říma (GRA) je bez poplatku.

Prakticky to znamená, že na trase můžete chvíli jet po placené dálnici, pak sjet na nezpoplatněný úsek a později zase najet na placený. Navigace na to většinou upozorní, ale orientujte se i podle bran: kde brána není, mýtné se neplatí. Novinkou jsou také úseky se systémem free-flow (například dálnice A36 Pedemontana Lombarda severně od Milána), kde brány chybí úplně. Kamera sejme značku a mýtné doplatíte přes aplikaci, Telepass nebo dodatečně na internetu.

Kolik mýtné stojí: orientační příklady

Konkrétní ceny berte pouze orientačně. Sazby se čas od času upravují (pro rok 2026 v průměru mírně vzrostly) a liší se podle kategorie vozidla. Přesnou aktuální částku pro svou trasu si vždy spočítejte v plánovači na autostrade.it.

Konkrétní částku za trasu Itálie nezveřejňuje jako pevný ceník — mýtné se počítá za ujeté kilometry a jednu dálnici navíc často spravuje víc koncesionářů, takže se sazby po cestě sčítají. Jediné, co lze uvést spolehlivě, je jednotková sazba.

Pro osobní auto (kategorie A) platí na síti Autostrade per l’Italia od 1. 1. 2026 tyto sazby včetně 22% DPH — zdroj: autostrade.it:

Typ úseku	Sazba za km
Nížinný (pianura)	0,07869 €
Horský (montagna)	0,09315 €

V přepočtu tedy zhruba 7,90 € za 100 km v nížině a 9,30 € za 100 km v horách. U vyšších a těžších vozidel je sazba vyšší, protože Itálie řadí auta do kategorií podle počtu náprav a výšky vozidla. Přesnou částku pro svou trasu si spočítejte v plánovači na autostrade.it.

Shrnutí pro cestu do Itálie

Typická česká rodina mířící autem do Itálie projede Rakouskem a teprve pak najede na italské dálnice. Pro takovou cestu platí:

1. Rakouská dálniční známka na tranzit přes Rakousko, podrobně v článku o dálniční známce v Rakousku.
2. Italské mýtné placené až na bráně podle ujetých kilometrů. Žádnou známku si dopředu nekupujete. Stejný princip přes brány znáte i z Chorvatska.

Než vyrazíte, hodí se mít přehled o celé trase a poplatcích v jednotlivých zemích. Srovnání systémů najdete v přehledu dálničních známek v Evropě a orientační náklady na známky v sousedních zemích si spočítáte v kalkulačce ceny dálniční známky.

Ceny i pravidla jsou orientační a ověřené k roku 2026. Aktuální sazby mýtného a přesnou cenu pro konkrétní trasu si před cestou vždy potvrďte na oficiálním webu autostrade.it.