Katalyzátor je součást výfukového systému, která chemickou reakcí mění škodlivé výfukové plyny na méně škodlivé látky dříve, než opustí výfuk.
K čemu katalyzátor slouží
Spalovací motor produkuje oxid uhelnatý, nespálené uhlovodíky a oxidy dusíku. Katalyzátor tyto látky převádí na oxid uhličitý, vodní páru a dusík. U benzinových motorů se používá takzvaný třícestný katalyzátor, který řeší všechny tři typy škodlivin najednou. Aby fungoval správně, musí být zahřátý na provozní teplotu, proto je nejvíce emisí vypouštěno hned po studeném startu.
Proč je drahý a proč se krade
Vnitřek katalyzátoru tvoří keramický nosič pokrytý tenkou vrstvou vzácných kovů, konkrétně platiny, palladia a rhodia. Právě tyto kovy katalytickou reakci umožňují a zároveň jsou velmi drahé, rhodium patří mezi nejdražší kovy vůbec. Proto je nový katalyzátor nákladná položka.
Vysoká hodnota kovů z katalyzátoru udělala lákavý cíl zlodějů. Krádeže se týkají hlavně vozů s vyšší světlou výškou, kde se k výfuku snadno dostanou zespodu. Demontáž zvládnou během pár minut.
Co katalyzátor ničí
Životnost katalyzátoru zkracuje několik vlivů:
- Nekvalitní palivo nebo olej zanášejí keramický nosič a snižují účinnost.
- Vynechávání zapalování posílá do katalyzátoru nespálené palivo, které ho přehřeje a roztaví.
- Mechanické poškození při nájezdu na překážku může křehkou keramiku rozdrtit.
Pokud se rozsvítí kontrolka motoru, může být příčinou právě snížená účinnost katalyzátoru nebo vadný lambda senzor, který jeho funkci hlídá. Závadu nepodceňujte, ježdění s vynecháváním zapalování dokáže katalyzátor zničit velmi rychle.