Vybitá baterie: jak nastartovat auto (kabely i box)

Vybitá autobaterie patří k nejčastějším důvodům, proč auto ráno nenaskočí, zvlášť v zimě. Pokud máte po ruce druhé auto nebo startovací box, dá se to vyřešit během pár minut. Pořadí připojení kabelů ale není libovolné, špatný postup může vést ke zkratu nebo poškození baterie, proto se vyplatí držet se kroků přesně.

Krok 1: Postavte auta k sobě a vypněte motor

Zaparkujte zdrojové auto (to s nabitou baterií) blízko vybitého tak, aby na sebe startovací kabely pohodlně dosáhly. Auta se ale nesmí navzájem dotýkat. U zdrojového auta vypněte motor a v obou vozech vypněte světla, klimatizaci, rádio i další spotřebiče. Klíček nechte ve vypnuté poloze. Ručník nebo rukavice se hodí, ale nejsou podmínkou.

Krok 2: Připojte červený kabel na vybité auto

Začněte červeným kabelem, který vede kladný pól. Jeden konec připněte na plusový pól (+) vybité baterie. Plusový pól bývá označený symbolem + a často krytkou v červené barvě.

Krok 3: Připojte červený kabel na zdroj

Druhý konec červeného kabelu připněte na plusový pól (+) baterie zdrojového auta. Teď máte propojené oba kladné póly.

Krok 4: Připojte černý kabel na zdroj

Černý kabel vede mínus. Jeden jeho konec připněte na záporný pól (−) baterie zdrojového auta. Záporný pól bývá označený symbolem − a černou krytkou.

Krok 5: Připojte černý kabel na kostru vybitého auta

Poslední konec, tedy druhý konec černého kabelu, nepřipojujte na pól vybité baterie. Připněte ho na nelakovaný kov karoserie nebo bloku motoru vybitého auta, co nejdál od baterie. Hodí se třeba pevné oko zvedáku, šroub na bloku motoru nebo jiný holý kov.

Důvod je bezpečnostní: z nabíjené baterie uniká hořlavý vodík. Kdyby při posledním připojení přeskočila jiskra přímo nad baterií, mohlo by v krajním případě dojít k jejímu poškození. Připojení na vzdálenou kostru riziko odvede stranou.

Krok 6: Nastartujte zdroj, pak vybité auto

Nastartujte zdrojové auto a nechte ho minutu až dvě běžet, klidně v mírně zvýšených otáčkách. Pak zkuste nastartovat vybité auto. Pokud motor nenaskočí do několika sekund, klíček pusťte, počkejte chvíli a zkuste to znovu. Startér netočte příliš dlouho v kuse.

Krok 7: Odpojte kabely v opačném pořadí

Jakmile vybité auto běží, nechte obě auta chvíli běžet a kabely odpojujte přesně obráceně, než jste je připojovali:

1. černý kabel z kostry vybitého auta,
2. černý kabel ze záporného pólu zdroje,
3. červený kabel z plusového pólu zdroje,
4. červený kabel z plusového pólu vybité baterie.

Dejte pozor, aby se volné svorky během odpojování nedotkly kovu ani sebe navzájem. Po startu nezůstávejte stát: vyjeďte na souvislou jízdu alespoň 20 až 30 minut, ideálně mimo město, aby se baterie od alternátoru dobila. Krátká popojížďka po městě na dobití nestačí.

Startovací box (powerbanka)

Startovací box, někdy zvaný jump starter nebo startovací zdroj, je přenosné zařízení, které dodá proud pro start i bez druhého auta. Vyplatí se mít ho nabitý předem ještě doma, protože vybitý box vám na parkovišti nepomůže.

Postup je jednoduchý:

• připojte přiložené svorky: červenou na plusový pól (+) baterie, černou na záporný pól (−) nebo na nelakovaný kov,
• zapněte box podle návodu a vyčkejte, až signalizuje připravenost,
• nastartujte auto. Pokud motor nenaskočí, počkejte chvíli a zkuste to znovu,
• po startu box vypněte a svorky odpojte, nejdřív černou, pak červenou.

Kvalitní boxy mají ochranu proti přepólování a zkratu, přesto svorky připojujte správně a řiďte se návodem konkrétního modelu. I po startu z boxu platí, že auto potřebuje delší jízdu, aby se baterie dobila.

Když nastartovat nejde

Pokud auto nenaskočí ani přes kabely nebo box, příčina nemusí být jen ve vybité baterii.

• Baterie je u konce. Akumulátor starší zhruba pěti let, který opakovaně vybíjí nebo po dobití rychle ztrácí sílu, bývá na výměnu. Klidové napětí pod zhruba 12,4 V naměřené multimetrem napovídá, že baterie je výrazně vybitá nebo unavená.
• Problém je v alternátoru. Pokud auto přes kabely naskočí, ale do dvou až tří dnů znovu zůstane stát, nebo za jízdy svítí kontrolka dobíjení a baterie, baterie se nedobíjí a podezření padá na alternátor. To patří do servisu.
• Jiná závada. Když po otočení klíčem startér vůbec nezabere a neslyšíte ani cvaknutí, příčina může být i jinde, třeba ve startéru nebo elektrice.

Roztlačování nedoporučujeme, u vozů s automatickou převodovkou ani nefunguje a u manuálu hrozí poškození. Pokud si nejste jistí, zavolejte raději asistenční službu nebo odtah.

Jak vybití předcházet

Většině vybitých baterií se dá předejít údržbou a všímavostí.

• Vypínejte spotřebiče. Zapomenutá světla, vnitřní osvětlení nebo nabíječka v zásuvce dokážou baterii vybít i přes noc.
• Hlídejte stáří baterie. Kus starší čtyř let nechte před zimou změřit, kapacita v mrazu klesá a slabší baterie selže jako první.
• Jezděte občas delší trasu. Samé krátké městské popojíždění baterii nestihne dobít. Občasná souvislá jízda jí prospěje.
• Kontrolujte póly. Zoxidované nebo uvolněné kontakty zhoršují přenos proudu právě ve chvíli, kdy ho startér potřebuje nejvíc.

Před zimou se vyplatí projít auto komplexně, baterie je jen jedna z položek checklistu pro přípravu auta na zimu. Stav baterie i kontaktů zkontroluje i servis při běžné prohlídce, takže ji můžete spojit s pravidelnými servisními intervaly.

Startovací kabely nebo box patří do auta po celý rok, ne jen v zimě. Zaberou málo místa a v kombinaci se správným postupem vás dostanou z nepříjemné situace bez čekání na odtah.