LPG (Liquefied Petroleum Gas, zkapalněný ropný plyn) je alternativní palivo na bázi propan-butanu. Benzinový motor po přestavbě může jezdit jak na benzin, tak na LPG, mezi oběma palivy se přepíná za jízdy.
Přestavba a nádrž
Přestavba spočívá v montáži plynové soustavy: nádrže, vstřikovačů, reduktoru a řídicí jednotky. Nádrž se nejčastěji umisťuje do prostoru rezervního kola, takže výrazně neubírá zavazadlový prostor. Po přestavbě zůstává původní benzinová nádrž zachovaná, vůz tak má dva nezávislé palivové systémy a celkový dojezd se prodlouží. Každou přestavbu musí schválit pověřená zkušebna a změna se zapisuje do technického průkazu.
Úspora oproti benzinu
LPG je za litr výrazně levnější než benzin. Spotřeba na plyn bývá o něco vyšší než na benzin, přesto náklady na ujetý kilometr obvykle klesnou zhruba na polovinu. Návratnost investice do přestavby závisí na ročním nájezdu, čím více kilometrů řidič najezdí, tím dříve se vyšší vstupní náklad vrátí. Porovnat náklady na konkrétní trasu pomůže kalkulačka spotřeby.
Tankování a údržba
LPG se tankuje na čerpacích stanicích vybavených plynovým stojanem, kterých je v Česku rozsáhlá síť. Plnění obvykle obstará obsluha stanice speciální plnicí pistolí. Systém vyžaduje pravidelnou údržbu:
- periodickou revizi plynového zařízení a kontrolu těsnosti,
- výměnu filtru plynné fáze podle nájezdu,
- výměnu nádrže po uplynutí její povolené životnosti.
Motor sám o sobě extra péči nepotřebuje, samotné spalování plynu jej zanáší méně než benzin.