Elektromobil je vozidlo poháněné výhradně elektromotorem, který energii čerpá z dobíjecí trakční baterie. V technické literatuře se označuje zkratkou BEV (Battery Electric Vehicle), aby se odlišil od hybridních pohonů.
Baterie a dojezd
Srdcem elektromobilu je lithium-iontová baterie, jejíž kapacita se udává v kilowatthodinách (kWh). Čím vyšší kapacita, tím delší dojezd na jedno nabití. Reálný dojezd ovlivňuje styl jízdy, rychlost, venkovní teplota i zapnuté topení. V zimě bývá kratší než v létě, protože ohřev kabiny i baterie spotřebovává energii. Údaj o dojezdu uváděný výrobcem se měří podle metodiky WLTP, která je realitě bližší než starší postupy.
Nabíjení
Elektromobil lze dobíjet několika způsoby:
- Domácí zásuvka nebo wallbox: pomalejší nabíjení přes noc, vhodné pro běžné denní použití.
- Veřejné AC stanice: střídavý proud, doba nabití v řádu hodin.
- DC rychlonabíječky: stejnosměrný proud, doplnění větší části baterie během desítek minut.
Stav baterie se obvykle udržuje v rozmezí, které šetří její životnost, časté nabíjení na sto procent kapacitu postupně snižuje.
Provozní náklady, výhody i limity
Náklady na ujetý kilometr bývají u elektromobilu nižší než u benzinového vozu, protože elektřina je na jednotku energie levnější a motor má méně opotřebitelných dílů. Odpadá výměna oleje, méně se opotřebovávají brzdy díky rekuperaci. Mezi limity patří vyšší pořizovací cena, závislost na nabíjecí infrastruktuře a delší doba doplnění energie oproti tankování. Pro porovnání nákladů na konkrétní trasu poslouží kalkulačka spotřeby.