Datová studie
Elektromobily v Česku: malý podíl, velké rekordy
Elektromobily tvoří zatím jen 0,76 % osobních aut v registru. V ostatních číslech ale drží rekordy: jsou nejsilnější, nejtěžší i nejmladší. Data ze snímku registru 2026-06-28, 166 203 evidovaných osobních elektromobilů (celý park včetně dovezených ojetin).
Zatím necelé procento osobních aut
Přes rostoucí prodeje je elektromobilů v celkovém parku pořád málo. Registr eviduje 166 203 osobních elektromobilů, tedy 0,76 % všech osobních aut a asi 0,46 % celého vozového parku. Když připočteme hybridy, dostaneme se na 1,07 % osobních aut. Benzin a nafta i nadále drtivě převažují.
Jde o evidovaná auta, ne o prodeje za poslední rok. Podíl na nových registracích je výrazně vyšší (za první pololetí 2026 kolem 6,8 %), v celém parku se ale nová auta projevují pomalu. Naše číslo počítá celý evidovaný park včetně dovezených ojetin, a je proto vyšší než 72 tisíc bateriových elektromobilů, které k polovině roku 2026 uvádí Svaz dovozců automobilů. Rozdíl je hlavně v metodice a ve velkém podílu dovezených ojetých vozů.
V čem elektromobily vedou: výkon, hmotnost, stáří
Srovnání průměrného elektromobilu a benzinového auta napříč hlavními parametry z registru.
Elektromobil je proti průměrnému benzinovému autu o generaci mladší, výrazně silnější a kvůli baterii i těžší. Přepočet výkonu z kW na koně nabízí převodník výkonu.
Nejmladší auta na silnici
Zatímco medián benzinového auta je z roku 2003 (tedy 23 let) a naftového z roku 2007, elektromobily mají medián roku výroby 2021, jsou jim tedy v průměru jen 5 let. Je to logické: sériově se prodávají krátce, takže v parku zatím nejsou žádné staré kusy.
Kolik je let celému parku, ukazuje studie Jak stará jsou česká auta. Výkon všech pohonů porovnává studie Výkon českého vozového parku.
Metodika a jak čísla číst
Vycházíme ze strojově zpracovaného veřejného exportu Registru silničních vozidel (Ministerstvo dopravy), snímek 2026-06-28. Počítáme evidovaná osobní auta (kategorie M1) se statusem „provozované". Podíly jsou z 21 771 781 osobních aut, průměry jsou vážené počtem vozidel. Jde o evidenci, ne o prodeje ani o reálně jezdící park.
Zdroj dat: Registr silničních vozidel (dataovozidlech.cz), snímek 2026-06-28. Elektromobily jsou osvobozené od ekologického poplatku.
Časté dotazy
Kolik je v Česku elektromobilů?
Registr silničních vozidel eviduje 166 203 osobních elektromobilů, tedy 0,76 % všech osobních aut. Jde o celý evidovaný park včetně dovezených ojetin. Svaz dovozců automobilů, který sleduje užší okruh, uvádí k polovině roku 2026 zhruba 72 tisíc bateriových elektromobilů; rozdíl jde hlavně na vrub odlišné metodiky a velkého podílu dovozu ojetých vozů. Podíl elektromobilů na nových registracích je přitom vyšší (za první pololetí 2026 kolem 6,8 %) než podíl na celém parku.
Jsou elektromobily výkonnější než běžná auta?
Ano, výrazně. Průměrný elektromobil má 149 kW (203 koní), zatímco benzinové auto 77 kW (105 koní). Elektromotor dodává plný točivý moment hned od nuly.
Jsou elektromobily těžké?
Jsou nejtěžší z osobních aut, v průměru 1 870 kg proti 1 198 kg u benzinových. Hmotnost přidává baterie.
Platí se u elektromobilu ekologický poplatek?
Ne. Elektromobily jsou od ekologického poplatku při registraci osvobozeny, protože splňují nejpřísnější emisní požadavky. Výši poplatku u ostatních aut spočítá naše kalkulačka ekologického poplatku.
Odkud data pocházejí?
Ze strojově zpracovaného veřejného exportu Registru silničních vozidel (Registr silničních vozidel (dataovozidlech.cz, Datová kostka, bulk export)), snímek 2026-06-28. Počítáme evidovaná osobní auta (M1) se statusem „provozované".